Thiết bị căng dây cáp thủy lực 120kn Công suất định mức 97kw / 2500 vòng / phút

Thiết bị căng dây cáp thủy lực 120kN Công suất định mức 97kw / 2500 vòng / phút

Quy tắc vận hành an toàn

1. Chỉ những công nhân quen thuộc với các quy tắc vận hành an toàn và duy trì nhu cầu của máy căng này và được đào tạo chuyên nghiệp mới được phép vận hành.
2. Cả hai người vận hành bộ căng và bộ kéo phải liên lạc với nhau để tránh bộ kéo bắt đầu làm việc trong điều kiện hoạt động của bộ căng không đặt căng và gây ra tai nạn nghiêm trọng.
3. Khi bộ căng hoạt động, không được phép người vận hành ngừng vận hành hoặc rời bộ kéo.
4. Khi vận hành bộ căng, bạn phải kiểm soát tay cầm và điều chỉnh áp suất một cách trơn tru và ổn định, tránh dùng lực quá mạnh và nhanh và hoạt động thô bạo.Khi căng dây, đặc biệt chú ý, không được giảm hoặc tăng lực căng một cách đáng kể, vì có thể gây ra dao động quá nghiêm trọng của dây dẫn đến hư hỏng các kết cấu vượt và các công trình khác.
5. Trong quá trình căng dây, không được đặt tay phanh ở vị trí phanh, nếu không sẽ gây ra tai nạn nghiêm trọng.
6. Chức năng của lực kéo ngược tuyệt đối không được sử dụng như phanh.
7. Khi bộ căng hoạt động, liên tục quan sát từng con trỏ;nhiệt độ dầu thủy lực không được lớn hơn 85 ℃;Áp suất nạp dầu (áp suất ngược) không được thấp hơn 1,8Mpa và không được cao hơn 2,5Mpa;áp suất dầu phanh không được thấp hơn 3,5Mpa và không được cao hơn 6Mpa;dầu phanh không được nhỏ hơn 3,5Mpa và không được vượt quá 6Mpa.Nếu không, cần dừng máy để kiểm tra ngay lập tức.
8. Áp suất của van an toàn đã được điều chỉnh trước.Đừng điều chỉnh nó một cách rối loạn.Nếu máy căng không hoạt động do điều chỉnh trái phép của van an toàn, nó sẽ mang lại cho bạn rất nhiều rắc rối và mất mát.
9. Thường xuyên kiểm tra bu lông cố định của dây nylon, tránh để lỏng bu lông làm hỏng dây dẫn và gây ra những tổn thất không đáng có.
10. Khi máy căng chạy, giữ cho động cơ chạy ở tốc độ trung bình để duy trì công suất cao hơn và tránh hiện tượng quá nhiệt của dầu thủy lực.
11. Khi căng dây, núm “Điều khiển hướng bánh xe căng” phải ở giữa và không được tự do ném, nếu không rất dễ gây ra tai nạn nghiêm trọng như đường chạy.
12. Trong điều kiện vận hành của lái xe, việc thay đổi hướng dẫn động của bộ căng phải được thực hiện sau khi bánh xe kéo dừng hẳn.