Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Kéo gián đoạn tối đa: | 150kN | Kéo liên tục tối đa: | 120kN |
---|---|---|---|
Đường kính tối đa của cuộn dây: | 1600mm | Đường kính bánh xe bò: | 600mm |
Lực kéo tương ứng: | 60 kN | Kiểu: | Thiết bị nối dây điện Máy kéo thủy lực |
Điểm nổi bật: | thiết bị kéo dây thủy lực,bộ căng dây cáp thủy lực,bộ căng dây thủy lực |
TY150 Thiết bị xâu chuỗi đường dây điện Bộ kéo cáp thủy lực 9 số rãnh
Tham số hiệu suất
Thông số hiệu suất kỹ thuật chính | |||
Lực kéo gián đoạn tối đa: 150 kN | |||
Lực kéo liên tục tối đa: 120 kN | |||
Tốc độ tương ứng: 2,5 km / h | |||
Tốc độ kéo liên tục tối đa: 5 km / h | |||
Lực kéo tương ứng: 60 kN | |||
Tham số cấu trúc | |||
Đường kính bánh xe kéo: 600 mm | |||
Số rãnh: 9 | |||
Đường kính tối đa của dây kéo áp dụng: 26 mm | |||
Cân nặng: 6600 kg | |||
Kích thước tổng thể (dài * rộng * cao): 4800 * 2350 * 2470 mm | |||
Chế độ nâng: Một điểm | |||
Hệ thống truyền động | |||
Hệ thống truyền động thủy lực mạch kín điều chỉnh tốc độ thông qua bơm pít tông thủy lực có khả năng dịch chuyển hai chiều, giảm tốc độ qua bánh răng hành tinh và dẫn động các bánh xe kéo quay theo hướng dương và âm thông qua bộ truyền động đầu cuối bánh răng cấp một. | |||
Chế độ làm mát: làm mát cưỡng bức | |||
Máy bơm chính | |||
Mô hình: máy bơm pit tông hai chiều tấm cam dốc (Rexroth của Đức) | |||
Loại: A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 | |||
Động cơ thủy lực | |||
Mô hình: động cơ pít tông hình nón dịch chuyển không đổi hai hướng trục nghiêng (Rexroth của Đức) | |||
Loại: A2FE180 / 61W-VZL106 | |||
Bộ giảm tốc độ | |||
Mô hình: giảm bánh răng hành tinh hai cấp (Rexroth của Đức do nhà máy đầu tư duy nhất ở Bắc Kinh sản xuất) | |||
Loại: 310 L2 | |||
Tỷ lệ giảm: 21,8 | |||
Áp suất phản hồi phanh: 2,5Mpa | |||
Động cơ | |||
Loại: Cummins 6CTA8.3-C260 | |||
Mô hình: Động cơ diesel bốn kỳ áp suất sáu xi lanh thẳng hàng loại thẳng | |||
Đường kính xi lanh * hành trình: 114 * 135 mm | |||
Tổng sản lượng khí: 8,3 L | |||
Tốc độ định mức: 2200 vòng / phút | |||
Công suất định mức (công suất một giờ): 194 kw | |||
Mô-men xoắn cực đại: 1135 Nm | |||
Tốc độ quay khi mô-men xoắn cực đại: 1500 vòng / phút | |||
Mức tiêu thụ nhiên liệu (thử nghiệm trên băng ghế dự bị): 238 g / kw.h | |||
Phương pháp làm mát: làm mát bằng không khí cưỡng bức | |||
Hệ thống điện | |||
Điện áp hệ thống: 24V | |||
Pin lưu trữ: Khởi động điện 24V | |||
Hệ thống thủy lực đường dầu phụ trợ | |||
Hệ thống thủy lực điều chỉnh tốc độ dịch chuyển không đổi kiểu hở được cung cấp dầu bằng bơm bánh răng và điều khiển việc làm mát chất lỏng của dầu và nâng giá đỡ đuôi của toàn bộ hệ thống thủy lực thông qua van điều hướng vận hành bằng tay và van bi. | |||
Áp suất làm việc của hệ thống: 12Mpa | |||
Bơm bánh răng kép: 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL | |||
Động cơ quạt: GM5-12-1FE13-S-20 | |||
Động cơ nâng: J2K-305 | |||
Xi lanh dầu mở rộng tay áo: 3TG110 × 250 | |||
Bộ tản nhiệt: B5024 | |||
Bảng cho dầu và công suất | |||
Địa điểm đổ dầu | Thương hiệu dầu | Sức chứa | Quan sát mức dầu |
Bình xăng | Mùa đông: dầu diesel nhẹ -10 # hoặc -35 # | 145 L | Bộ đo mức dầu |
Thùng dầu thủy lực | Dầu truyền động thủy động 46 thương hiệu Lanzhou Kunlun | 300 L | Chỉ báo mức dầu |
Bể chứa dầu động cơ | CUMMINS loại CH đặc biệt | 25 L | Quy tắc dầu |
Dầu bôi trơn trang web | Mỡ bôi trơn số 2 (GB7323—89) | Làm đầy |
Người liên hệ: Mr. Green Lu
Tel: +86 18036062799