|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Kiểu: | Thiết bị kéo dây điện kéo thủy lực | Lực kéo gián đoạn tối đa: | 150 kN |
|---|---|---|---|
| Kích thước tổng thể (chiều dài * chiều rộng * chiều cao): | 4800 * 2350 * 2470 mm | Động cơ: | Cummins |
| Người mẫu: | Động cơ diesel bốn kỳ áp suất sáu xi lanh thẳng hàng loại thẳng | Tốc độ quay khi mô-men xoắn cực đại: | 1500 vòng / phút |
| Điểm nổi bật: | công cụ kéo dây đường dây trên không thủy lực,công cụ luồn dây dẫn,máy kéo dây đường dây tải điện |
||
TY150 Thiết bị kéo dây nguồn thủy lực Máy bơm chính Rexroth của Đức
| Tham số cấu trúc | Đường kính bánh xe kéo: 600 mm |
| Số rãnh: 9 | |
| Đường kính tối đa của dây kéo áp dụng: 26 mm | |
| Cân nặng: 6600 kg | |
| Kích thước tổng thể (dài * rộng * cao): 4800 * 2350 * 2470 mm | |
| Chế độ nâng: Một điểm |
| Thông số hiệu suất kỹ thuật chính | Lực kéo gián đoạn tối đa: 150 kN |
| Lực kéo liên tục tối đa: 120 kN | |
| Tốc độ tương ứng: 2,5 km / h | |
| Tốc độ kéo liên tục tối đa: 5 km / h | |
| Lực kéo tương ứng: 60 kN |
| Hệ thống điện | Pin lưu trữ: Khởi động điện 24V |
| Điện áp hệ thống: 24V |
| Động cơ | Loại: Cummins 6CTA8.3-C260 |
| Mô hình: Động cơ diesel bốn kỳ áp suất sáu xi lanh thẳng hàng loại thẳng | |
| Đường kính xi lanh * hành trình: 114 * 135 mm | |
| Tổng sản lượng khí: 8,3 L | |
| Tốc độ định mức: 2200 vòng / phút | |
| Công suất định mức (công suất một giờ): 194 kw | |
| Mô-men xoắn cực đại: 1135 Nm | |
| Tốc độ quay khi mô-men xoắn cực đại: 1500 vòng / phút | |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu (thử nghiệm trên băng ghế dự bị): 238 g / kw.h | |
| Phương pháp làm mát: làm mát bằng không khí cưỡng bức |
| Hệ thống thủy lực đường dầu phụ trợ | Hệ thống thủy lực điều chỉnh tốc độ dịch chuyển không đổi kiểu hở được cung cấp dầu bằng bơm bánh răng và điều khiển việc làm mát chất lỏng của dầu và nâng giá đỡ đuôi của toàn bộ hệ thống thủy lực thông qua van điều hướng vận hành bằng tay và van bi. |
| Áp suất làm việc của hệ thống: 12Mpa | |
| Bơm bánh răng kép: 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL | |
| Động cơ quạt: GM5-12-1FE13-S-20 | |
| Động cơ nâng: J2K-305 | |
| Xi lanh dầu mở rộng tay áo: 3TG110 × 250 | |
| Bộ tản nhiệt: B5024 |
Thế chỗ của người kéo
1. Bộ kéo kéo vào trường đã chọn để đặt;tạo rãnh đường tới của bánh xe kéo nhằm vào tâm tháp thanh càng nhiều càng tốt;phạm vi sai lệch là ± 7 ° để giảm tải trọng bên.Vị trí đặt và tháp thanh phải cách nhau 100m ～ 150m, khi lệch khỏi phạm vi này thì bánh xe kéo và vỏ bánh xe kéo sẽ bị mòn trong quá trình kéo.
2. Sau khi xác định vị trí của bộ kéo, bắt đầu điều chỉnh vị trí làm việc của bộ kéo (cho như hình 1).Rút lại hoàn toàn bộ ổn định phía trước;làm cho bộ ổn định trở lại được điều chỉnh đến vị trí thích hợp và chèn trục chốt.Ở đây bộ kéo đã ở vị trí làm việc.
3. Bộ kéo neo (cho như hình 3).Hướng ứng suất trung tâm của giường neo phải phù hợp với hướng căng của neo để neo chịu lực kéo và không chịu lực bên.Khi neo, phải sử dụng khối neo, vòng dây thép, cùm, khối đòn bẩy hoặc móc kép có ứng suất trên 10 tấn;căng thẳng trước neo sau khi nối.
4. Hai điểm neo ở phía trước của bộ kéo là để điều chỉnh tính nhất quán của bộ kéo và hướng tháp dây.Nếu độ lệch của bộ kéo và tháp dây lớn hơn 10 °, neo hai đầu ở phần trước phải được điều chỉnh cho đúng.
Người liên hệ: Mr. Green Lu
Tel: +86 18036062799
