Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Kiểu: | Máy kéo thủy lực với động cơ Cummins | Lực kéo gián đoạn tối đa: | 150kN |
---|---|---|---|
Tốc độ kéo liên tục tối đa: | 5 km / giờ | Đường kính tối đa của dây kéo áp dụng: | 26mm |
Cân nặng: | 6600kg | Phương pháp làm mát: | làm mát không khí cưỡng bức |
Điểm nổi bật: | bộ kéo cáp thủy lực powerline,bộ kéo dây thủy lực powerline,máy kéo thủy lực powerline |
Máy kéo thủy lực 150kN với động cơ diesel bốn kỳ áp suất sáu xi lanh thẳng hàng loại thẳng
Tham số hiệu suất | ||
Thông số hiệu suất kỹ thuật chính | Lực kéo gián đoạn tối đa | 150kN |
Lực kéo liên tục tối đa | 120 kN | |
Tốc độ tương ứng | 2,5 km / giờ | |
Tốc độ kéo liên tục tối đa | 5 km / giờ | |
Lực kéo tương ứng | 60 kN | |
Tham số cấu trúc | Đường kính bánh xe kéo | 600mm |
Số rãnh | 9 | |
Đường kính tối đa của dây kéo áp dụng | 26mm | |
Cân nặng | 6600kg | |
Kích thước tổng thể (chiều dài * chiều rộng * chiều cao) | 4800 * 2350 * 2470 mm | |
Chế độ cẩu | điểm duy nhất | |
Động cơ | Kiểu | Cummins 6CTA8.3-C260 |
Người mẫu | Động cơ diesel bốn kỳ áp suất sáu xi lanh thẳng hàng loại thẳng | |
Đường kính xi lanh * hành trình | 114 * 135 mm | |
Tổng sản lượng khí | 8,3 L | |
Tốc độ định mức | 2200 vòng / phút | |
Công suất định mức (công suất một giờ) | 194 kw | |
momen xoắn cực đại | 1135Nm | |
Tốc độ quay khi mômen xoắn cực đại | 1500 vòng / phút | |
Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu (thử nghiệm băng ghế dự bị) | 238g / kw.h | |
Phương pháp làm mát | làm mát không khí cưỡng bức | |
Hệ thống truyền động | Hệ thống truyền động thủy lực mạch kín điều chỉnh tốc độ thông qua bơm pít tông thủy lực có khả năng dịch chuyển hai chiều, giảm tốc độ qua bánh răng hành tinh và dẫn động các bánh xe kéo quay theo hướng dương và âm thông qua bộ truyền động đầu cuối bánh răng cấp một. | |
Chế độ làm mát | làm mát cưỡng bức | |
Máy bơm chính | Người mẫu | Máy bơm pít tông hai chiều tấm cam dốc (Rexroth của Đức) |
Kiểu | A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 | |
Động cơ thủy lực | Người mẫu | Máy bơm pít tông hai chiều tấm cam dốc (Rexroth của Đức) |
Kiểu | A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 | |
Bộ giảm tốc độ | Người mẫu | giảm bánh răng hành tinh hai cấp (Rexroth của Đức do nhà máy đầu tư duy nhất ở Bắc Kinh sản xuất) |
Kiểu | 310 L2 | |
Tỉ lệ giảm | 21,8 | |
Áp suất phản hồi phanh | 2,5Mpa | |
Hệ thống thủy lực đường dầu phụ trợ | Hệ thống thủy lực điều chỉnh tốc độ dịch chuyển không đổi kiểu hở được cung cấp dầu bằng bơm bánh răng và điều khiển việc làm mát chất lỏng của dầu và nâng giá đỡ đuôi của toàn bộ hệ thống thủy lực thông qua van điều hướng vận hành bằng tay và van bi. | |
Áp suất làm việc hệ thống | 12Mpa | |
Bơm bánh răng kép | 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL | |
Quạt động cơ | GM5-12-1FE13-S-20 | |
Động cơ nâng hạ | J2K-305 | |
Xi lanh dầu mở rộng tay áo | 3TG110 × 250 | |
Bộ tản nhiệt | B5024 | |
Hệ thống điện | Điện áp hệ thống | 24V |
Pin lưu trữ | Khởi động điện 24V |
Thận trọng
1. Ứng suất của bộ kéo lớn hơn và yêu cầu của khối neo đặc biệt cao, do đó độ tin cậy của khối neo phải được đảm bảo.
Cảnh báo an toàn |
Trước khi sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa máy, vui lòng đọc kỹ và hiểu đầy đủ hướng dẫn vận hành, đồng thời tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp phòng ngừa và cảnh báo về an toàn có liên quan;bảo trì tốt và sử dụng đúng cách và vận hành có thể giảm hỏng hóc và kéo dài tuổi thọ máy. |
Người liên hệ: Mr. Green Lu
Tel: +86 18036062799